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蒙华铁路穿山而过,给大山带来新希望
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在关口街道道源湖村,连云山隧道穿山而过。记者胡敏
 
探秘连云山
蒙华铁路穿山而过,给大山带来新希望
 
    编者按:蒙华铁路浏阳段,从社港入浏,穿张坊而出,全长96.9公里,途经全市9个乡镇(街道)、36个村(社区)。蒙华铁路的修建,将成为第一条穿越连云山的轨道交通。这条以货运为主、兼有客运的铁路对浏阳社会、经济的影响是不言而喻的。从今天起,本报推出“铁道连云”系列报道,和你一起探秘连云山、走近蒙华铁路。
 
    浏阳日报记者胡敏
 
    从淳口镇马尾皂水库,徒步穿越南北走向的连云山,资深驴友“天狼”和小伙伴们到达了东区的白沙古镇,“估算距离有六七十里,美得无法用语言来形容。”
 
    一头扎进神秘的连云山脉,户外爱好者直呼“天堂胜境”。蒙华铁路穿山而过,揭开了连云山神秘的面纱。
 
    从社港入浏,从张坊出,蒙华铁路浏阳段的走向,基本沿连云山麓呈“倒几字”形折向东北。铁路所经之处,层峦叠翠,处处皆风景。
 
    连云山景色秀美,藏有驴友的“秘密路线”
 
    连云山如同秘境,在浏阳地图上,占据了东北部一大块地方。
 
    “我们徒步的路线,都是人迹罕至的地方。”驴友“天狼”说,相较于平江县,连云山浏阳区域是养在深闺人未识:800米海拔以上的山峰就超过15座,其中主峰达到了1600.3米,为浏阳第二高峰,仅次于大围山七星岭。
 
    而每年要穿越连云山腹地数次的驴友“天狼”还透露,在古港中坪(现已与梅田湖村合并)往石柱峰的徒步路线上,有一大片的野生杜鹃花。
 
    从淳口马尾皂向东,穿越连云山,去往东区的大围山白沙社区,沿途六七十里,已经成为浏阳户外界比较推崇的一条线路,“不能开车,只能徒步。”
 
    在公路交通不发达的时候,从连云山上翻过去,是浏阳北区去往东区的一条捷径。而蒙华铁路的修建,成为穿越天然屏障连云山的第一条轨道交通,虽然这条铁路以货运为主,但也兼有客运。蒙华浏阳站就设在关口街道和田村,这个火车站距离浏阳行政中心的直线距离是13.2公里。
 
    蒙华铁路施工唤醒沉睡的大山
 
    从去年开始,蒙华铁路浏阳段开始动工,隆隆的机器声打破了大山的宁静。
 
    蒙华铁路全称“蒙西至华中地区铁路煤运通道”,从内蒙古煤都鄂尔多斯到江西吉安,全长1817公里。这条贯穿华北、华中地区的铁路大通道穿行浏阳北部,全长96.887公里。
 
    “基本上都是沿连云山山麓走向。”浏阳市蒙华铁路项目建设协调领导小组办公室相关负责人介绍,浏阳段有两处隧道,一处在连云山深处,一处穿大围山而过。
 
    摊开蒙华铁路岳阳至吉安段线路平纵断面示意图,连云山从平江县横亘而来,切入浏阳腹地,呈南北走向。而蒙华铁路浏阳段从社港镇进入浏阳,沿龙伏、淳口等乡镇一路向东,社港到淳口段的走向,蒙华铁路从西北折向东南。
 
    连云山隧道则穿越连云山脉,进口位于淳口镇枫林湖村,出口位于关口街道道源湖村。出隧道口之后,再沿连云山的东麓,过古港、经官渡,最后直奔张坊而去,在与铜鼓县排埠镇交界处出浏阳。
 
    而在1992年版的《浏阳县志》中,对于连云山的描述是“为浏阳、平江分界岭,浏阳河与汨罗江的分水岭,形成浏阳北部天然屏障。”连云山挑起了湖湘文化的两大支脉。蒙华铁路则如一条飘带,缠绕在湘东北名山的腰际,填补了湘赣边多县市没有通铁路的空白。
 
    秘境连云
 
    山东区、北区及城区的天然分界线
 
    连云山脉东起白沙上庄界,向西北绵延,有裤裆山、雷公尖、钓水尖、浏阳坳、分水坳等高峰,折向西南,有路头尖、鸡脚山,至王铺尖,再向西迤至官渡,古港两镇北部。
 
    过主峰连云山,再向西南迤至刀背崀、火子坳、天子岗、鸡婆尖至龙伏镇的石柱峰。余脉向西延伸经社港、沙市北盛至永安牛角冲。由石柱峰向南延伸至卦子尖、龙王尖、风洞岩,经道吾山、蕉溪岭、云峰台、九溪洞至洞阳的小洞,形成东区、城区和北区的天然界线。
 
    山脉另支由龙王岭、白石尖绵延横贯集里、葛家、跃龙、镇头,形成丘陵地带,为北区、西区天然界山。主峰连云山高1600.3米,为市内第二高峰。800米以上高峰有:灵碑山841米,裤裆山915.2米,雷公尖887.6米,钓水尖839.2米,浏阳坳840米、分水坳813米,鸡脚山944.2米,王铺尖970米,刀背崀1302.3米、火子坳955.5米、天子岗1279.4米、鸡婆尖828.5米,卦子尖973.7米、风洞岩831.4米等。
 
    发展前景
 
    “期待蒙华铁路带来的改变”
 
    蒙华铁路浏阳段作为岳阳至吉安段线路的组成部分,途经社港、龙伏、淳口、关口、古港、沿溪、官渡、达浒、张坊等乡镇,设置车站8座,其中浏阳站为办理客货运作业的中间站。
 
    随着蒙华铁路的开建,预计在2020年左右,“坐上火车看连云”将成为浏阳人一大新的出行方向。蒙华铁路浏阳段穿山过坳,所经之处,尽是尚未开发的“处女地”,“坐火车看风景,当然值得期待。”驴友“天狼”说。
 
    而在淳口镇枫林湖村党总支书记周三兴看来,蒙华铁路修建后,本身就是一道穿越山林的风景线。当下,经过枫林湖村的四大工程项目有蒙华铁路、北横线、马尾皂水库扩容工程、长沙至南昌高压线路。地处偏僻的山冲,这位枫林湖村的当家人更期待交通给当地即将带来的改变,“我很期待蒙华铁路和北横线的建设,天堑变通途,枫林湖村的未来更值得期待!”
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